市场分析 长江中下游地区分布着五大钢铁集团(宝钢、沙钢、南钢、马钢、武钢)及众多中小钢铁企业。“十一五”期间,通过长江口运输的铁矿石将超过1亿吨。目前长江口以南的宁波港、舟山港铁矿石中转已是饱和运作,压船压港现象严重,市场供不应求。因此,利用洋口港20万吨级矿石码头进行一程中转,结合长江诸港口实行二程中转,共同为长江沿线钢厂开展进口铁矿石中转,项目市场前景非常广阔。 项目简况 本项目位于洋口港太阳岛北侧,建设1个20万吨级的卸船泊位和1个5万吨级的装船泊位,码头长度分别为390米和316米,设计年吞吐量近期为1600万吨,远期为2000万吨。结合洋口港太阳岛的匡围,建设相应堆场、道路、给排水、供电、照明、通讯等生产辅助及其他相关设施。 投资概算 该项目总投资约18.4亿元人民币。 前期工作 已委托中交一航院编制完成了《南通洋口港10万吨级通用散货码头工程预可行性研究报告》,委托河海大学编制完成了《洋口港散货物流园区项目建议书》,委托铁道第四勘察设计院编制完成了《地方铁路海安至洋口预可行性研究报告》,以上项目均已获省发改委批准开展前期工作。 |